Оптимальные скорости холодного накатывания крупных трапецеидальных резьб на деталях из углеродистой стали находятся в пределах 10 -4- 15 ммин. Накатывание производится при обильной подаче в зону деформации металла сульфг фрезола, обладающего хорошей охлаждающей и смазывающей способностью, что способствует повышению качества резьбы и снижению усилий накатывания. Точность накатанной резьбы соответствует 2-му классу, чистота поверхности 7ч-8-му классам.
Отличительной особенностью резьбы, накатанной в холодном состоянии, является сильно уплотненная и ориентированная по профилю волокнистая структура металла, твердость которого на значительной глубине от поверхности повышается на 30 — 40% по сравнению с исходной. Так, твердость рабочей поверхности винтов с резьбой ТРАП 36 X 6 из стали 35 после холодного накатывания повысилась на 42 н — 46%, а их прочность при статических нагрузках — на 25 — н 50% по сравнению с винтами с нарезанной резьбой.
Непрерывность процесса поперечно-винтового накатывания резьбы при установившемся режиме позволяет свести почти к нулю вспомогательное время, что делает этот метод обработки весьма производительным (по расчетам ЦНИИТЛ АШ, накатывание производительнее скоростной токарной обработки и вихревого фрезерования). Так, резьба винта домкрата автомобиля Москвич (диаметр 22 мм, шаг 6 мм, длина резьбы 515 мм) накатывается за 25 сек. Экономия металла по сравнению с нарезкой — более 20%. Способ поперечно-винтового накатывания крупных резьб весьма перспективен и как метод предварительной обработки точных и трудоемких деталей — ходовых винтов, червяков и т. п.